CEO-ul Renault cere reducerea costurilor de producție cu 30% la Dacia Mioveni
Foto: Arhiva
Șeful Renault Group, François Provost, a declarat că uzina Dacia de la Mioveni trebuie să reducă costurile de producție cu minimum 20% și ideal cu 30% pentru a rămâne competitivă în grup.
Într-un interviu acordat Profit.ro, François Provost, CEO-ul Renault Group, a calificat situația actuală a operațiunilor din România drept „foarte îngrijorătoare” și a subliniat necesitatea unei acțiuni rapide pentru stabilizarea activității fabricii de la Mioveni.
Grupul Renault se simte angajat față de Dacia în România, pentru că în România, la Dacia, avem mulți angajați și ne simțim hotărâți să găsim o soluție pentru stabilizarea sustenabilității pe termen lung a operațiunilor noastre din România. Dar rolul meu este și să avertizez și să înfrunt realitatea. Astăzi, operațiunile noastre din România nu mai sunt competitive și statistica este foarte îngrijorătoare.
Este o întrebare concretă: ce cer echipei locale de la Mioveni? Conducerea, pe de o parte, sindicatul pe de altă parte, trebuie să stabilească un acord de muncă pe termen lung pentru a reduce rapid cu 20% costul de producție al mașinii, cel puțin 20%.
Provost a precizat că obiectivul este o reducere a costurilor cu minimum 20%, ideal cu 30%. Această cerere se aplică nu doar uzinei de la Mioveni, ci și furnizorilor din ecosistemul Renault-Dacia din România. Șeful grupului francez a menționat că astfel de acorduri există deja în alte uzine europene ale companiei.
Desigur, nu cer să scadă salariul. Dar cer să găsesc un plan, flexibilitate, să fie mai rezonabil în ceea ce privește creșterea salariilor în fiecare an, să găsim o cale. Știm cum să facem asta pentru că avem acest tip de acord peste tot în Europa, cu excepția României. Așa că acum este maxim urgent. Este maxim urgent acum. Echipa, și aceasta este echipa internă, împreună vrem ca Mioveni să supraviețuiască. Vrem ca Mioveni să aibă un viitor luminos.
Conform declarațiilor CEO-ului, reducerea costurilor nu implică tăierea salariilor angajaților. Provost a indicat că fabrica din România nu are garantată producția viitoarelor generații de modele Dacia, motiv pentru care competitivitatea devine un criteriu esențial pentru obținerea unei perspective pe termen lung în cadrul grupului.
Vrem ca costul de producție să scadă cu minimum 20%, ar trebui să fie minus 30%. Și acest lucru este valabil pentru Mioveni, dar este și pentru furnizorii din întregul nostru ecosistem. Știu că este posibil pentru că am făcut asta în Spania acum mult timp și continuăm să o facem. Facem asta în Franța. Iar în Franța anul acesta producem plus 25% mașini electrice.
Provost a adresat o solicitare și autorităților române, sugerând ca Guvernul să ia măsuri de sprijinire a industriei, în special prin abordarea costurilor cu energia. El a afirmat că prețul electricității din România este cel mai ridicat din Europa.
Sugerez doar ca Guvernul român să ia o decizie de a ajuta industria voastră, mai ales când prețul electricității în România este cel mai ridicat din toată Europa. Așa că poate găsim niște modalități să ajute industria.
CEO-ul Renault a anunțat că intenționează să revină în România în lunile următoare, sperând ca până atunci să existe progrese suficiente pentru a discuta despre o nouă perspectivă pentru Dacia.
Urmărește știrile Realitatea de Prahova și pe Google News
